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相较于贝拉米，A2奶粉显得略为幸运。虽然同属于代工企业，A2的上游代工商澳洲新莱特乳业为A2奶粉提供了三个配方注册，值得注意的是，这其中光明集团持有新莱特乳业的股份。因此，A2奶粉在与新莱特达成深度合作同时，也和恒天然进行了合作。对此，乳业分析师宋亮指出，新莱特乳业作为A2奶粉的重要合作伙伴，为A2提供了三个名额，使其没有面临和贝拉米相同的窘境。问题在于贝拉米原先是可以通过百嘉奶酪完成注册的，而由于美赞臣的收购，才导致贝拉米至今未获得注册。如果光明持股下的新莱特乳业发生变化，将对A2产生极大打击。届时，因为恒天然旗下也有自有奶粉品牌，所以恒天然为A2提供注册名额的可能性也不大。可见，代工下的A2在上游仍存隐患。

这幅意味深长的漫画，标题与介绍是这样的：As President Trump presses on with the trade war，observers say he hasn’t wrapped his head around China．

“在展望中，我们提到了天然气在交通领域的应用主要是重卡和船舶运输，在一些亚洲国家，天然气甚至以比较大的规模渗透到乘用车领域，比如印度由于天然气价格低于石油，因而更具经济性，但是在中国要使天然气在交通领域起到更大的作用，则需解决基础设施的相关问题，需要有广泛的加气网络、运输管道等。”戴思攀告诉第一财经。

在做好监管工作的同时，如何让上市公司感受到全方位的服务，是上交所公司监管中面临的一项重要课题。今年，上交所进一步加强了与上市公司的沟通交流，敞开大门听意见，深入了解“用户需求”，拉近与市场之间的距离。一方面，通过多次举办座谈会，邀请部分优秀公司代表重新进入上交所，面对面交流政策和监管理念，点对点沟通其对资本市场和交易所服务的需求，充分听取建议、收集问题、积极改进；另一方面，上交所深入上市公司调研，听意见、讲政策，2017年以来完成对近百家行业龙头企业、市场热点行业和供给侧改革重点公司的现场走访，将了解市场、互动学习和服务推广有机结合。

对于机构投资者主导的美国股市来说，华尔街更看重空难对波音财务的影响。遇难者和航空公司的索赔，是波音面临的最直接损失。停飞的航空公司显然不愿自己承受昂贵客机停运带来的成本。挪威航空公司停飞了18架波音737MAX 8飞机，总共取消了19个航班。其发言人表示：“我们不应因此而遭受财务损失。”

责任编辑：张宁车企利润巅峰跌落贾天钰伴随着汽车销量的下滑，2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份，上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告，但情况糟糕得出人意料。据经济观察报记者统计，截至发稿时（2月14日），在A股24家上市整车企业中，已有16家发布了2018年度业绩预告，其中，仅5家车企预增，其余11家车企则全部预减或预亏，且2018年预减及预亏车企净利润降幅超过50%。